Северна Македония обвини България в изопачаване на фактите за Коридор 8
След като през вчерашния ден българските медии оповестиха, че страната ни е подготвена да подпише съглашение със Северна Македония и да стартира построяването на трансграничен железопътен тунел по Коридор 8, македонското министерство на превоза днес обвини България в изкривяване на фактите по отношение на построяването на транспортния кулоар.
Прочетете още
Реакцията пристигна, откакто българският транспортен министър Гроздан Караджов заяви, че " Коридор №8 зависи от желанието и политическата воля на Република Северна Македония ".
" Република България още веднъж изопачава обстоятелствата “, се споделя в позиция на македонското транспортно министерство, изпратена до вестник „ Независен “.
От Министерството на превоза на Северна Македония показват, че " държавното управление е мощно ангажирано с доизграждането на Коридор 8 ". От там разясняват, че след приемане на искане от България за реализиране на съглашение за взаимно създаване на тунелното решение като гранична точка сред двете страни, държавното управление в Скопие неотложно е образувало работен орган на най-високо ниво в състав: Александър Николоски, вицепремиер и министър на превоза, Тимчо Муцунски, министър на външните работи, Гордана Димитриеска-Кочоска, министър на финансите, и шефът на железопътната инфраструктура Синиша Ивановски - орган, който би трябвало да работи за уточняване на детайлите с българската страна за реализацията на този план ".
" След неколкократни претенции и опити от наша страна за образуване на взаимна среща на работните групи няма формален отговор от Република България за образуване на среща и реализиране на единодушие за реализацията на този значим европейски кулоар. Също по този начин към този момент плануваната среща сред шефовете на двете железопътни компании беше анулирана от шефа на Български железници ", оповестяват още от Министерството на превоза на РСМ.
Според тях " през месец март Европейската комисия, Делегацията на Европейски Съюз в Македония, Европейската капиталова банка, Европейската банка за възобновяване и развиване и Секретариата на транспортната общественост са били осведомени, че македонската страна е загрижена за информацията, показана на българската общност, в която се показва, че заради липса на финансови средства Република България няма да финансира реконструкцията на жп линията София - Радомир - Перник като част от Коридор 8 ".
„ В духа на районното съдействие и развиване и като забележителен принос в икономическото развиване на района, чакаме Република България най-сетне да вземе отношение и да отговори на настояванията на държавното управление и Министерството на превоза за образуване на среща на работните групи и образуване на процеса за осъществяване на този районен план “, показват от Министерството на превоза и прибавят, че към момента Северна Македония е единствената от трите страни по Коридор 8, която работи по железопътния сектор.
" Само в Република Македония се строи. Едно са делата, друго са думите, за жалост те липсват при нашите съседи ", се споделя още в позицията на Министерството на превоза на районен съд Македония.
Прочетете още
Реакцията пристигна, откакто българският транспортен министър Гроздан Караджов заяви, че " Коридор №8 зависи от желанието и политическата воля на Република Северна Македония ".
" Република България още веднъж изопачава обстоятелствата “, се споделя в позиция на македонското транспортно министерство, изпратена до вестник „ Независен “.
От Министерството на превоза на Северна Македония показват, че " държавното управление е мощно ангажирано с доизграждането на Коридор 8 ". От там разясняват, че след приемане на искане от България за реализиране на съглашение за взаимно създаване на тунелното решение като гранична точка сред двете страни, държавното управление в Скопие неотложно е образувало работен орган на най-високо ниво в състав: Александър Николоски, вицепремиер и министър на превоза, Тимчо Муцунски, министър на външните работи, Гордана Димитриеска-Кочоска, министър на финансите, и шефът на железопътната инфраструктура Синиша Ивановски - орган, който би трябвало да работи за уточняване на детайлите с българската страна за реализацията на този план ".
" След неколкократни претенции и опити от наша страна за образуване на взаимна среща на работните групи няма формален отговор от Република България за образуване на среща и реализиране на единодушие за реализацията на този значим европейски кулоар. Също по този начин към този момент плануваната среща сред шефовете на двете железопътни компании беше анулирана от шефа на Български железници ", оповестяват още от Министерството на превоза на РСМ.
Според тях " през месец март Европейската комисия, Делегацията на Европейски Съюз в Македония, Европейската капиталова банка, Европейската банка за възобновяване и развиване и Секретариата на транспортната общественост са били осведомени, че македонската страна е загрижена за информацията, показана на българската общност, в която се показва, че заради липса на финансови средства Република България няма да финансира реконструкцията на жп линията София - Радомир - Перник като част от Коридор 8 ".
„ В духа на районното съдействие и развиване и като забележителен принос в икономическото развиване на района, чакаме Република България най-сетне да вземе отношение и да отговори на настояванията на държавното управление и Министерството на превоза за образуване на среща на работните групи и образуване на процеса за осъществяване на този районен план “, показват от Министерството на превоза и прибавят, че към момента Северна Македония е единствената от трите страни по Коридор 8, която работи по железопътния сектор.
" Само в Република Македония се строи. Едно са делата, друго са думите, за жалост те липсват при нашите съседи ", се споделя още в позицията на Министерството на превоза на районен съд Македония.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ